Despre noi

Pentru o planetă mai ecologică

Normele ecologice în creștere în domeniul producției automobilelor am impus producătorilor a instala la motoare diesel noi filtre suplimentare pentru gazele arse. Aceste filtre (FAP/DPF) sunt menite a elimina particulele solide din gazele arse. Ca și toate consumabilele, și aceste filtre au o anumită “viață”. Uzarea (înfundarea) acestora provoacă o serie de probleme, precum trecerea motorului în regim de urgență, consumul crescut de combustibil și altele. Înfundarea filtrelor DPF / FAP generează și presiune inversă și determină defectarea turbo-ului și a EGR-lui motorului. Funcționarea acestor filtre este strict urmărită de calculatorul motorului, cea ce face eliminarea sa imposibilă.

Cea mai mare greșeală comisă de proprietarii automobilelor cu filtre și catalizatoare înfundate FAP/DPF constă în îndepărtarea acestora sau în încercările de curățire a acestora folosind metode nedovedite.

În legătură cu eforturile pentru îmbunătățirea purității aerului în vederea îmbunătățirii calității vieții, pe teritoriul întreg al Europei sunt întreprinse măsuri drastice legate de automobilele, care poluează mediul înconjurător, iar automobilele cu filtre și catalizatoare FAP/DPF îndepărtate vor fi oprite din circulație.

DPF/FAP/KATALYSATOR

Abrevierea “DPF” provine de la  (diesel particulate filter), iar la automobilele franceze filtrele sunt cunoscute sub denumirea FAP (filtre à particules).

Filtrele pentru particulele solide sunt destinate doar automobilelor diesel, la cele cu benzină rolul acesta revine catalizatorului.

În primul rând, la observarea primelor semne de  înfundare a acestora, trebuie să mai conducem mașină un anumit timp, fără a o forța inutil. De obicei în 10-15 minute procesul întreg de regenerare este finalizat și  mașina își revine în condiția normală – parcă nu a fost nimic.

Aici urmează un “dar”. Acest proces de obicei ajută la curățarea filtrului, dar nu pe deplin. În decursul timpului filtrul se curăța tot mai puțin. Respectiv mașina revine la acest regim la parcurgerea unei distanțe tot mai mici, până la înfundarea sa completă.

SEMNELE DE UN FILTRU ȘI CATALIZATOR DPF ÎNFUNDATE:

  • Se aprinde un indicator luminos pe tabloul de bord al mașinii;
  • Automobilul crește consumul de combustibil;
  • Automobilul pierde putere;
  • Cresc rotațiile pe mers în gol;
  • Automobilul elimină mai multe gaze față de situația normală.

Dacă doriți să solicitați curățare sau achiziționare a aparatului.

Contactați-ne